沖縄王

自分の脳で考える記者はいないのか？
沖縄王版『琉球新報』紙面批評（2003年8月分）

　いかんいかん。もう11月も半ばだってのに、 8月分をようやく書き上げた。さっそくいくぞ。

　　5日付朝刊社会面の＜公用車まで不法投棄＞はよかった。人通りのない場所に捨てられた車を時々見かける。不法投棄は沖縄に限った問題ではないけれど、観光客相手に成り立っている島なのだから、きれいにしたほうがいいもんね。

　７日付朝刊の1面の頭記事は台風10号に関するものだ。その写真は迫力がある。横殴りの雨が降る港を夜撮影したものだ。写真説明には＜6日午後10時20分、知念村の安座真漁港＞とある。そんな時間にわざわざ港まで行ったわけね。夜の海、ましてや台風の接近する中で港に夜行くのは気持ちいいものではない。私なら躊躇するだろうと思う。だから、撮影者に拍手をおくりたい。

　写真といえば、モノレールの開通に合わせて始めた＜各駅スケッチ　沖縄新風景＞の写真もいい。撮影場所や風景をよく考えていることがうかがえる。

　外部筆者というのは出来不出来の差が激しい。夕刊1面の「南風」を書いている外間政吉さん（オリオンビール常勤相談役）の原稿はいつも読ませる内容である。夕刊の「落ち穂」を書いている国吉真治さん（スポーツ靴店店長）の原稿も中身が濃い。こういういい原稿を読むたびに、楽屋話や反省モノが横行している「記者の余禄」は何とかならんのかと思ってしまう。

　9日付朝刊の「金口木舌」は＜昔から沖縄の女性は働き者だと言われている。大ヒットした NHKドラマ「ちゅらさん」を見ても、女性は強く、男性は少々だらしない＞で始まる。＜「ちゅらさん」を見ても＞と簡単に根拠づけてはいけない。あれは単なる虚構の世界だぞ。「働き者の男性」と「少々だらしない女性」の具体例を私でさえいくつも挙げることができる。それだけに、風評というか根拠のない笑い話の域を出ないものを、あたかも確固とした事実であるかのように書くのは、記者の資質に問題があると言わざるを得ない。

　さらにである。東京都内の私立高校が映画『ホテル・ハイビスカス』を鑑賞し、＜「映画で描かれているように、沖縄では女性がしっかりしていて、男性はあまり働かないのですか？」。引率した教師から質問され、答えにきゅうした。わが身を省みると、当たらずとも遠からずである＞と、うれしそうに書いている。単なる映画と事実と混同する教師も教師だが、「わが身」を基準にして沖縄の男性を代表してしまうこの記者の幼児性が光る。

　沖縄の人は車ばかりで、歩かないと言われる。しかし、これも沖縄に限った話ではないことを私はかねてから指摘している。例えば、 11月11日付『毎日新聞』夕刊（東京本社）の 3面には群馬大の小川正行教授の「私は生まれも育ちも群馬。群馬は車がないと生活しにくく、今の学生もそうですが、私も大学時代から車社会にどっぷりつかっていました」などの話が載っている。また例えば11月14日付『毎日新聞』の「仲畑流万能川柳」には＜田舎ほど車なしでは暮らせない　　鹿児島　神田橋房子＞とある。

　地域性や独自性が本当にあるのかどうか確認したうえで書くという基本作業ができないのなら、記者をするのをやめたほうがいいと私は思う。

　17日付朝刊2面の「記者の徹底検証」は新嘉手納統合案をきっちり報じた。下地幹郎衆院議員（当時）の提案で、私は「次善の策」としてこれに賛成している。読んで、私は賛意を引っ込める必要はないとあらためて思った。こういう記事を読みたかった。

　19日付「社説」は＜空手発祥の地である沖縄＞だから＜空手道や古武道の真髄を伝えていくことは沖縄の使命ともいえる＞などと書いた。＜ともいえる＞の＜も＞が気になる。「沖縄の使命とはいえないし、使命ともいえる」と読めるからである。私が見る限り、沖縄の空手は今の空手の中心ではない。だから、そんな使命感を抱かないほうがいいと思う。＜各道場が流派を超えて大同団結すること＞を社説は促しているけれど、そういうことをしたら、琉球新報社と沖縄タイムス社が主導権を奪い合う（商売のネタにする）草刈場になるのではないか。それを私は危惧する。琉球舞踊界の二の舞を演じないという約束をまずはしたほうがいい。ところで、＜真髄＞って何なのだろう。そんなものが本当に本当にあるのだろうか。あるのなら、教えてほしいぞ。安直としか言いようのない原稿である。言葉の使い方が安易である。これが社説なのだから恐れ入る。

　21日付「金口木舌」も変である。＜モノレール開業に合わせ本紙特集用で「乗り方ガイド」を作っていて思った。沖縄ならではだな、と＞。「沖縄ならではだな」と一人で悦に入っている場合ではないっての。

　おまけに、モノレール開通の際の話として＜案の定、乗車する時の改札でキップを取らずに乗り込む人や、降りる時にキップが出てくるのを待っている人がいたそうだ＞と、「案の定」うれしそうに書いている。こういう人は沖縄限定ではない。例えば私の古里・徳島でも山間部に住む友人は汽車の切符の買い方や乗り方などを知らなかった。人間初めて経験することにはまごつくものなのである。それだけの話なのに、あたかも沖縄特有のことであるかのように思い込んでいる。沖縄は特別だという先入観が強すぎるから、そういう思い込みにつながるのではないか。前に挙げたのと同じ変な原稿であると指摘しておく。

　26日付朝刊社会面はモノレールの開通の影響を報じた。＜タクシーにもモノレールによる影響が出ている。那覇空港のタクシー待機所では遠距離タクシー利用者が減少した。県タクシー協会によると、開業前は一日百三十台前後あった遠距離タクシーの乗車回数が開業後には五十台から七十台にダウン＞したそうだ。う～む、分からない。だって、モノレールは近距離を走っているだけでしょ。それなのに、どうして遠距離タクシーに影響が出るの？
　
　16日付朝刊社会面の辺野古弾薬庫の危険区域問題のような立派な調査報道が出るのが救いである。（沖縄王・西野浩史）


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